jueves, 19 de marzo de 2015

Claves y notas del LEAN. (2/2): El liderazgo en Toyota.



1.- Ir al Gemba, llegar a los problemas, tocar, ver, adquirir datos y sobre todo valorar en base a hechos no a suposiciones.

                     Una empresa donde "no hay problemas" es una empresa llena de ellos.

Ver los problemas ayuda a poder solucionarlos, las herramientas del Lean no sirven para alcanzar las conclusiones a los problemas, sus herramientas deben de servir para aprender y sacar conclusiones. Han de utilizarse de una manera sencilla: Kanban, Andom, Gestión visual, 5S, Trabajo estándar, Jit, Sistemas Pull, Takt, etc, todas son herramientas y conceptos para aprender y promover la aparición de los problemas en los procesos, esto es lo más importante.
La tendencia natural del ser humano es abordar los problemas basándose en impresiones y asunción de conceptos predefinidos por la experiencia o la teoría (Esto siempre ha sido así, la máquina nunca funcionó bien, eso no es la pieza adecuada todo el mundo lo sabe, eso ya se probó…) Esto hace que nos saltemos los hechos y pasemos directamente a elaborar una teoría que nos proponga una solución. El modo correcto nos dice que debemos dejar a un lado estas impresiones y comentarios, y abordar los problemas en base a hechos, datos, en base a un efecto y su causa, de esta manera se llega a una hipótesis, a la solución que habrá que contrastar.
Los directores en Toyota tratan de  ayudar a los demás a ver los problemas, generan iniciativa y acaban convirtiéndose en mentores y psicólogos de todos, ayudándolos en sus tareas y gestionando sus necesidades.

2.- Preguntarse por qué suceden las cosas, hablar con los colaboradores, romper el paradigma y abrir nuevas vías de trabajo.

                    Solo sé que no sé nada.

La mejora continua vive de cometer errores y aprender de ellos; la mejora continua es buscar problemas y resolver problemas constantemente. No es dar vueltas a una idea esperando encontrar el óptimo, el movimiento es lo que genera conocimiento y motivación en las personas.
Los ingenieros en Toyota, entonces, se convierten en directores y  empiezan a ver los problemas en las variaciones (MURA) y las sobrecargas (MURI) y comienzan a trabajar sobre ello, toman decisiones, se equivocan y aprenden.

3.- Mostrar respeto a las ideas y a las soluciones de los demás, valorar, dar iniciativa y actuar.

                     El liderazgo es una oportunidad de servir no de lucirse

Es en este momento cuando los operarios se convierten en técnicos y empiezan a ver los desperdicios (MUDA). Empiezan a sugerir y a aplicar soluciones acerca de su trabajo directo, de lo que utilizan todos los días. (Ojo, no confundamos esto con las sugerencias sobre la máquina de café).
Estas sugerencias, una vez valoradas y aprobadas se deben de implantar de inmediato, con el mínimo coste y sin ver cuánto se va a ahorrar. Deben de poder ser implantadas por la misma persona que las realiza con la ayuda de mantenimiento o ingeniería en caso necesario. Una vez implantadas y en funcionamiento se premian también de inmediato con una pequeña cantidad y sin dar demasiada publicidad al asunto porque es algo NORMAL, algo que va el trabajo diario de la gente.
De esta manera se puede conseguir una sugerencia por operario a la semana e implantar el 99%. Ésta es la manera de mejorar.

 
Un saludo.
Os leo.
 

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